特斯拉(TSLA.US)今年以来在欧洲的销量表现惨淡，原因是该公司首席执行官马斯克的政治立场引发了消费者的不满，导致在一些地方出现了针对特斯拉电动汽车和经销店的破坏行为，也促使部分曾经忠诚的顾客远离这个品牌。不过，挪威却是个例外深圳配资公司，这个北欧国家的特斯拉电动汽车销量出现了大幅增长——至少目前是这样。
数据显示，今年上半年，特斯拉在德国、瑞典、丹麦和荷兰的销量同比暴跌一半甚至更多，但在挪威的销量却同比增长了24%，使这个人口仅550万的国家成为特斯拉在欧洲的第二大市场。
根据对挪威特斯拉车主以及电动汽车行业专家的采访，特斯拉与这个北欧国家之间长达12年的关系——尽管近期出现了一些紧张迹象——依然孕育了品牌忠诚度，并在一定程度上隔绝了外界的负面影响。
挪威电动汽车协会秘书长Christina Bu表示：“某种意义上，你可以说是挪威帮助成就了特斯拉。在挪威，每个人都认识某个拥有特斯拉的人。这是一种更个人化的关系。”
尽管挪威市场很小——今年上半年，特斯拉在挪威的销量仅占欧洲销量的不到12%，且只贡献了该公司全球收入的一小部分，但挪威对特斯拉品牌具有重要的象征意义。
2013年，挪威成为北美以外第一个接收特斯拉旗舰电动车Model S的国家。特斯拉在挪威建立了北美以外的首个超级充电网络，以庞大的快充站点承诺锁定新客户。2021年，特斯拉一跃成为挪威销量最高的汽车品牌，在过去五年中，特斯拉在新车注册量中的占比一直维持在11%到20%之间。
而特斯拉也帮助挪威成为全球电动车普及率最高的国家，如今电动车已占该国新车销量的94%。作为回报，挪威为特斯拉提供了一个全球舞台展示其技术，而马斯克也赞扬挪威政府的电动车补贴政策。
不过，特斯拉的这种主导地位正面临挑战。大众汽车在今年第一季度短暂夺得销量冠军，沃尔沃的电动车型也迅速赢得挪威消费者的青睐。与此同时，包括比亚迪、小鹏和上汽集团旗下的MG品牌等中国车企在今年6月合计拿下了12.3%的新车市场份额。
对特斯拉来说，关键问题是挪威人的品牌忠诚度能否持续。民调机构Norstat在2月发布的调查显示，40%的挪威特斯拉车主认为马斯克的政治行为正在损害品牌，但超过一半的车主表示打算再次购买特斯拉。
目前，特斯拉成功地抵御了其在挪威主导地位面临的日益严重的威胁，并克服了公众对马斯克的失望情绪。尽管去年特斯拉在挪威的新注册量下降了4%，且2025年的前几个月销量低迷，但在特斯拉于3月推出焕新版Model Y，以及5月推出低价版本后，挪威消费者迅速抢购。
挪威公路联合会(OFV)负责人Oyvind Solberg Thorsen表示：“对挪威买家来说，车辆易用、满足需求且价格实惠，比面对‘特斯拉耻辱’更重要。”据悉，特斯拉在5月进行了大规模促销，推出零利率融资和免费超级充电活动，这很可能推动了特斯拉在挪威新车注册量飙升213%。不过，同样的促销活动在北欧邻国瑞典和丹麦并未奏效。根据OFV的数据，今年7月，没有任何特斯拉车型进入这两个国家的销量前十。
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